KOMPAS.com - پوليگون هڪ مقامي انڊونيشي سائيڪل برانڊ آهي جيڪو Sidoarjo Regency، East Java ۾ واقع آهي.
هڪ ڪارخانو ويٽرن روڊ، جالان لنگڪر تيمور، واڊونگ، سدوارجو تي واقع آهي ۽ هر روز هزارين پوليگون سائيڪلون ٺاهي ٿي.
سائيڪل جي تعمير جو عمل شروع کان شروع ٿئي ٿو، خام مال سان شروع ٿئي ٿو ۽ عام عوام کي سائيڪل کي دستياب ڪرڻ سان ختم ٿئي ٿو.
پيدا ٿيل سائيڪلون پڻ تمام متنوع آهن.اتي جبل جون سائيڪلون، روڊ سائيڪلون، ۽ برقي سائيڪلون آھن جيڪي پڻ ڪارخاني ۾ ٺاھيون وينديون آھن.
ڪجهه وقت اڳ Kompas.com کي اهو اعزاز حاصل هو ته هو پوليگون جي ٻئي ٻوٽي جو دورو ڪري Situarzo ۾.
Sidoarjo تي پوليگون سائيڪلن لاءِ پيداواري عمل ڪجھ مختلف آھي جيڪي ٻيون سائيڪلون ڪارخانا ڪندا آھن.
1989 ۾ قائم ٿيو، هي مقامي موٽر سائيڪل ٺاهيندڙ انهن سائيڪلن جي معيار کي ترجيح ڏئي ٿو جيڪي اهي پيدا ڪن ٿا ۽ سڄي عمل کي هڪ ڪارخاني ۾ ڪري ٿو.
"هر قسم جي سائيڪلن لاءِ هر معيار جي ضمانت ٿي سگهي ٿي ڇو ته اسان صفر کان وٺي سائيڪل تائين هر شيءِ کي ڪنٽرول ڪريون ٿا."
اهو ڇا آهي اسٽيون وجيا، ڊائريڪٽر پوليگون انڊونيشيا، تازو ٻڌايو Kompas.com Sidoarjo، اوڀر جاوا ۾.
ھڪڙي وڏي علائقي ۾، سائيڪلن جي تعمير جا ڪيترائي مرحلا آھن شروع کان، جن ۾ ٽيوب ڪٽڻ ۽ انھن کي فريم ۾ ويلڊنگ شامل آھن.
خام مال جهڙوڪ مصر جو ڪروميم اسٽيل پائپ سائيٽ تي رکيل آهن ۽ پوء ڪٽڻ جي عمل لاء تيار آهن.
انهن مان ڪجهه مواد سڌو سنئون ٻاهرين ملڪ مان درآمد ڪيا ويا آهن، جڏهن ته هڪ مضبوط ۽ پائيدار سائيڪل فريم حاصل ڪرڻ لاء، انجڻ مولڊنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ ضروري آهي.
پائپ پوءِ ڪٽڻ کان وٺي سائيز واري عمل مان گذرن ٿا، ان تي منحصر آهي ته ڪهڙي قسم جي سائيڪل ٺاهي وڃي ٿي.
اهي ٽڪرا هڪ هڪ ڪري دٻايا ويندا آهن يا مشينن ذريعي چوڪن ۽ حلقن ۾ تبديل ڪيا ويندا آهن، گهربل شڪل جي لحاظ کان.
پائپ کي ڪٽڻ ۽ شڪل ڏيڻ کان پوء، ايندڙ عمل واڌارو يا فريم نمبرنگ آهي.
ھي ڪيس نمبر ٺاھيو ويو آھي ممڪن طور تي بھترين معيار مهيا ڪرڻ لاءِ، بشمول جڏھن گراهڪ وارنٽي چاھين.
ساڳئي علائقي ۾، مزدورن جو هڪ جوڙو پائپ کي اڳئين فريم تي ويلڊ ڪري ٿو جڏهن ته ٻيا پوئين ٽڪنڊي کي ويلڊ ڪن ٿا.
ٻن ٺھيل فريم کي وري گڏ ڪرڻ يا فيوزن جي عمل ۾ ھڪٻئي سان ويلڊ ڪيو وڃي ٿو ته جيئن شروعاتي سائيڪل فريم بڻجي وڃي.
هن عمل دوران، هر ويلڊنگ جي عمل جي درستگي کي يقيني بڻائڻ لاء سخت معيار ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.
ڌار ڌار ٽڪنڊي فريم جي عمل جي دستي مڪمل ڪرڻ کان علاوه، اهو پڻ وڏي مقدار ۾ روبوٽ ويلڊنگ مشين ذريعي ڪري سگهجي ٿو.
”وڏي طلب جي ڪري پيداوار کي تيز ڪرڻ اسان جي سيڙپڪاري مان هڪ هئي،“ پوليگون ٽيم جي يوسفات چيو، جيڪو ان وقت پوليگون جي سدوارجو پلانٽ ۾ ٽور گائيڊ هو.
جڏهن اڳيان ۽ پوئين ٽڪنڊي فريم تيار ٿين ٿا، سائيڪل جي فريم کي هڪ وڏي اوون ۾ گرم ڪيو ويندو آهي جنهن کي T4 اوون سڏيو ويندو آهي.
اهو عمل گرميءَ جو شروعاتي مرحلو آهي، جنهن کي 45 منٽن لاءِ 545 درجا سينٽي گريڊ تي اڳي گرم ڪرڻ چئبو آهي.
جيئن ته ذرات نرم ۽ ننڍا ٿي ويندا آهن، ترتيب ڏيڻ يا معيار جي ڪنٽرول جي عمل کي ٻيهر انجام ڏنو ويندو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاء سڀئي حصا درست آهن.
سينٽرنگ جي عمل جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، فريم کي ٻيهر T6 اوون ۾ 230 درجا تي 4 ڪلاڪن لاء گرم ڪيو ويندو آهي، جنهن کي پوسٽ گرمي علاج سڏيو ويندو آهي.مقصد اهو آهي ته فريم جي ذرات کي ٻيهر وڏو ۽ مضبوط ڪيو وڃي.
T6 اوون جو حجم پڻ وڏو آهي، ۽ اهو هڪ وقت ۾ 300-400 فريم جي باري ۾ انجڻ ڪري سگهي ٿو.
هڪ دفعو فريم T6 اوون کان ٻاهر آهي ۽ گرمي پد مستحڪم ٿي چڪو آهي، ايندڙ قدم سائيڪل جي فريم کي فاسفٽ نالي هڪ خاص مائع سان فلش ڪرڻ آهي.
هن عمل جو مقصد اهو آهي ته ڪنهن به رهجي ويل گندگي يا تيل کي هٽائڻ جيڪو اڃا تائين فريم سان جڙيل آهي جيئن ته سائيڪل جو فريم وري پينٽنگ جي عمل مان گذرندو.
مختلف عمارتن جي ٻئي يا ٽئين ماڙ تي اُڀري، اُن عمارت مان صاف ڪري، جتي اُهي اصل ۾ ٺهيل هيون، پينٽنگ ۽ پيسٽنگ لاءِ فريم موڪليا ويندا آهن.
شروعاتي اسٽيج تي پرائمر کي بنيادي رنگ مهيا ڪرڻ گهرجي ۽ ساڳئي وقت فريم مواد جي مٿاڇري کي ڍڪڻ گهرجي ته رنگ کي وڌيڪ رنگين بنائڻ لاء.
رنگ سازي جي عمل ۾ ٻه طريقا پڻ استعمال ڪيا ويا: ملازمن جي مدد سان دستي مصوري ۽ برقياتي مقناطيسي اسپري گن استعمال ڪندي.
رنگيل سائيڪل جي فريم کي پوءِ تندور ۾ گرم ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ هڪ خاص ڪمري ڏانهن موڪليو ويندو آهي جتي انهن کي سينڊ ڪيو ويندو آهي ۽ ثانوي رنگ سان ٻيهر رنگايو ويندو آهي.
”پينٽ جي پهرئين پرت کي پڪڙڻ کان پوءِ، هڪ صاف پرت پڪل آهي، ۽ پوءِ ٻيو رنگ وري نيرو ٿي وڃي ٿو.پوءِ نارنگي رنگ کي ٻيهر پڪو ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري رنگ شفاف ٿي ويندو آهي، "يوسفات چيو.
Polygon logo decals ۽ ٻيا decals وري سائيڪل جي فريم تي لاڳو ٿين ٿا جيئن ضرورت هجي.
هر فريم نمبر جيڪو موجود آهي سائيڪل فريم جي پيداوار جي شروعات کان وٺي هڪ بار ڪوڊ سان رجسٽر ٿيل آهي.
جيئن موٽرسائيڪل يا آٽو موبائيل جي پيداوار سان، هن VIN تي بارڪوڊ مهيا ڪرڻ جو مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته موٽرسائيڪل جو قسم قانوني آهي.
هن جڳهه تي، مختلف حصن مان هڪ سائيڪل کي گڏ ڪرڻ جو عمل انساني طاقت سان ٺهيل آهي.
بدقسمتي سان، رازداري سببن لاء، Kompas.com هن علائقي ۾ فوٽوگرافي جي اجازت نٿو ڏئي.
پر جيڪڏهن توهان اسيمبليء جي عمل کي بيان ڪريو ٿا، ته پوء هر شي دستي طور تي ڪارڪنن طرفان ڪنويئرز ۽ ڪجھ وڌيڪ اوزار استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي.
سائيڪل جي اسيمبليءَ جو عمل ٽائر، هينڊل بار، ڪانٽو، زنجيرن، سيٽن، بريڪز، سائيڪل گيئر ۽ ٻين حصن جي انسٽاليشن سان شروع ٿئي ٿو، جيڪي جدا جدا گودامن مان ورتا ويا آهن.
سائيڪل کي سائيڪل ۾ تبديل ڪرڻ کان پوء، ان جي استعمال ۾ معيار ۽ درستگي جي جانچ ڪئي ويندي آهي.
خاص طور تي اي-بائيڪ لاء، هڪ معيار ڪنٽرول عمل کي يقيني بڻائڻ لاء ڪجهه علائقن ۾ ڪيو ويندو آهي ته سڀئي برقي افعال صحيح طريقي سان ڪم ڪن.
سائيڪل کي گڏ ڪيو ويو ۽ معيار ۽ ڪارڪردگي لاءِ جانچيو ويو، پوءِ جدا ڪيو ويو ۽ ڪافي سادو ڪارڊ بورڊ باڪس ۾ پيڪ ڪيو ويو.
هي ليبارٽري سڀ کان اڳ واري مادي عمل آهي ان کان اڳ جو هڪ سائيڪل جو تصور وڏي پئماني تي پيداوار لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي.
پوليگون ٽيم ان قسم جي سائيڪل کي ڊزائين ۽ منصوبابندي ڪندي جيڪا اهي هلائڻ يا تعمير ڪرڻ چاهيندا.
جڏهن خاص روبوٽڪ اوزار استعمال ڪندي، اهو شروع ٿئي ٿو معيار، درستگي، مزاحمت، استحڪام، وائبريشن ٽيسٽنگ، لوڻ اسپري ۽ ٻين ڪيترن ئي ٽيسٽ مرحلن سان.
سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿيڻ کان پوءِ، نئين سائيڪلن جي پيداوار جو عمل وڏي پئماني تي پيداوار لاءِ هن ليب ذريعي ٿيندو.
توهان جا تفصيل توهان جي اڪائونٽ جي تصديق ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا جيڪڏهن توهان کي مدد جي ضرورت آهي يا جيڪڏهن توهان پنهنجي اڪائونٽ تي غير معمولي سرگرمي محسوس ڪندا.