KOMPAS.com - پوليگون هڪ مقامي انڊونيشيائي سائيڪل برانڊ آهي جيڪو سڊوارجو ريجنسي، اوڀر جاوا ۾ واقع آهي.
هڪ ڪارخانو ويٽرن روڊ، جالان لنگڪر تيمور، واڊونگ، سڊوارجو ۾ واقع آهي ۽ هر روز هزارين پوليگون بائيڪ تيار ڪري ٿو.
سائيڪل ٺاهڻ جو عمل شروع کان شروع ٿئي ٿو، خام مال سان شروع ٿئي ٿو ۽ عام ماڻهن لاءِ سائيڪل جي دستيابي سان ختم ٿئي ٿو.
تيار ڪيل سائيڪلون پڻ تمام گهڻيون متنوع آهن. جبل واريون سائيڪلون، روڊ سائيڪلون، ۽ اليڪٽرڪ سائيڪلون پڻ ڪارخاني ۾ ٺاهيون وينديون آهن.
ڪجهه وقت اڳ Kompas.com کي سيٽوارزو ۾ پوليگون جي ٻئي پلانٽ جو دورو ڪرڻ جو اعزاز حاصل ٿيو هو.
سيدوارجو ۾ پوليگون بائيڪ جي پيداوار جو عمل ٻين بائيڪ فيڪٽرين کان ٿورو مختلف آهي.
1989 ۾ قائم ڪيل، هي مقامي سائيڪل ٺاهيندڙ ڪمپني پنهنجي ٺاهيل سائيڪلن جي معيار کي ترجيح ڏئي ٿي ۽ سڄي عمل کي هڪ ڪارخاني ۾ ڪري ٿي.
"هر قسم جي سائيڪلن لاءِ هر معيار جي ضمانت ڏئي سگهجي ٿي ڇاڪاڻ ته اسان صفر کان سائيڪل تائين هر شيءِ کي ڪنٽرول ڪريون ٿا."
هي اهو آهي جيڪو پوليگون انڊونيشيا جي ڊائريڪٽر اسٽيون وجيا تازو ئي اوڀر جاوا جي سيدوارجو ۾ Kompas.com کي ٻڌايو.
هڪ وڏي علائقي ۾، شروع کان سائيڪلون ٺاهڻ جا ڪيترائي مرحلا آهن، جن ۾ ٽيوبون ڪٽڻ ۽ انهن کي فريم تي ويلڊنگ ڪرڻ شامل آهن.
خام مال جهڙوڪ مصر جي ڪروميم اسٽيل پائپ سائيٽ تي رکيا ويندا آهن ۽ پوءِ ڪٽڻ جي عمل لاءِ تيار هوندا آهن.
انهن مان ڪجهه مواد سڌو سنئون ٻاهرين ملڪن مان درآمد ڪيا ويندا آهن، جڏهن ته مضبوط ۽ پائيدار سائيڪل فريم حاصل ڪرڻ لاءِ، انجيڪشن مولڊنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ ضروري آهي.
پوءِ پائپ ڪٽنگ ٽو سائيز جي عمل مان گذرن ٿا، جيڪو سائيڪل جي قسم تي منحصر آهي جيڪو ٺاهيو ويندو.
انهن ٽڪرن کي هڪ هڪ ڪري دٻايو ويندو آهي يا مشينن ذريعي چورس ۽ دائرن ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي، گهربل شڪل تي منحصر آهي.
پائپ کي ڪٽڻ ۽ شڪل ڏيڻ کان پوءِ، ايندڙ عمل واڌو يا فريم نمبرنگ آهي.
هي ڪيس نمبر بهترين ممڪن معيار فراهم ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، جنهن ۾ گراهڪ وارنٽي چاهين ٿا.
ساڳئي علائقي ۾، مزدورن جو هڪ جوڙو پائپن کي اڳيان فريم سان ويلڊ ڪري ٿو جڏهن ته ٻيا پوئين ٽڪنڊي کي ويلڊ ڪن ٿا.
ٻن ٺهيل فريمن کي پوءِ ٻيهر ڳنڍڻ يا فيوزن جي عمل ۾ ويلڊ ڪيو ويندو آهي ته جيئن هڪ شروعاتي سائيڪل فريم بڻجي وڃي.
هن عمل دوران، هر ويلڊنگ جي عمل جي درستگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ سخت معيار جو ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.
اسپلائسنگ ٽرائنگل فريم جي عمل جي دستي مڪمل ٿيڻ کان علاوه، اهو روبوٽڪ ويلڊنگ مشين ذريعي وڏي مقدار ۾ پڻ ڪري سگهجي ٿو.
"وڌيڪ طلب جي ڪري پيداوار کي تيز ڪرڻ لاءِ اهو اسان جي سيڙپڪاري مان هڪ هو،" پوليگون ٽيم جي يوسفات چيو، جيڪو ان وقت پوليگون جي سڊوارجو پلانٽ ۾ ٽور گائيڊ هو.
جڏهن اڳيان ۽ پوئين ٽڪنڊي فريم تيار ٿين ٿا، ته سائيڪل جي فريم کي هڪ وڏي اوون ۾ گرم ڪيو ويندو آهي جنهن کي T4 اوون سڏيو ويندو آهي.
هي عمل گرم ڪرڻ جو شروعاتي مرحلو آهي، جنهن کي پري هيٽنگ چئبو آهي، 545 درجا سينٽي گريڊ تي 45 منٽن لاءِ.
جيئن ذرڙا نرم ۽ ننڍا ٿيندا وڃن ٿا، تيئن ترتيب يا معيار جي ڪنٽرول جو عمل ٻيهر ڪيو ويندو آهي ته جيئن سڀئي حصا صحيح هجن.
سينٽرنگ جي عمل مڪمل ٿيڻ کان پوءِ، فريم کي ٻيهر T6 اوون ۾ 230 درجن تي 4 ڪلاڪن لاءِ گرم ڪيو ويندو آهي، جنهن کي پوسٽ هيٽ ٽريٽمينٽ چيو ويندو آهي. مقصد اهو آهي ته فريم جي ذرڙن کي ٻيهر وڏو ۽ مضبوط بڻايو وڃي.
T6 اوون جو حجم پڻ وڏو آهي، ۽ اهو هڪ وقت ۾ تقريباً 300-400 فريم داخل ڪري سگهي ٿو.
هڪ دفعو فريم T6 اوون مان ٻاهر نڪري ويندو آهي ۽ گرمي پد مستحڪم ٿي ويندو آهي، ايندڙ قدم سائيڪل جي فريم کي فاسفيٽ نالي هڪ خاص مائع سان فلش ڪرڻ آهي.
هن عمل جو مقصد اهو آهي ته ڪنهن به بچيل مٽي يا تيل کي هٽايو وڃي جيڪو اڃا تائين فريم سان ڳنڍيل آهي جيئن سائيڪل جو فريم پوءِ پينٽنگ جي عمل مان گذري ويندو.
مختلف عمارتن جي ٻئي يا ٽئين منزل تي چڙهڻ کان پوءِ، ان عمارت کان صاف ڪري جتي اهي اصل ۾ ٺاهيا ويا هئا، فريم پينٽنگ ۽ پيسٽ ڪرڻ لاءِ موڪليا ويندا آهن.
شروعاتي مرحلي ۾ پرائمر کي بنيادي رنگ فراهم ڪرڻ گهرجي ۽ ساڳئي وقت فريم مواد جي مٿاڇري کي ڍڪڻ گهرجي ته جيئن رنگ وڌيڪ رنگين ٿئي.
رنگ سازي جي عمل ۾ ٻه طريقا پڻ استعمال ڪيا ويا: ملازمن جي مدد سان دستي رنگ سازي ۽ برقي مقناطيسي اسپري گن استعمال ڪندي.
رنگ ڪيل سائيڪل جي فريمن کي پوءِ تندور ۾ گرم ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ هڪ خاص ڪمري ۾ موڪليو ويندو آهي جتي انهن کي سينڊ ڪيو ويندو آهي ۽ ثانوي رنگ سان ٻيهر رنگيو ويندو آهي.
"رنگ جي پهرين پرت کي پڪل ڪرڻ کان پوءِ، هڪ شفاف پرت پڪل آهي، ۽ پوءِ ٻيو رنگ ٻيهر نيرو ٿي ويندو آهي. پوءِ نارنگي رنگ کي ٻيهر پڪل ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري رنگ شفاف ٿي ويندو آهي،" يوسفات چيو.
پوءِ ضرورت مطابق سائيڪل جي فريم تي پوليگون لوگو ڊيڪلز ۽ ٻيا ڊيڪلز لاڳو ڪيا ويندا آهن.
هر فريم نمبر جيڪو سائيڪل فريم جي پيداوار جي شروعات کان وٺي موجود آهي، بارڪوڊ سان رجسٽر ٿيل آهي.
جيئن موٽرسائيڪل يا آٽو موبائيل جي پيداوار سان، هن VIN تي بارڪوڊ مهيا ڪرڻ جو مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته موٽرسائيڪل جو قسم قانوني آهي.
هن جاءِ تي، مختلف حصن مان سائيڪل کي گڏ ڪرڻ جو عمل انساني طاقت سان ٺاهيو ويو آهي.
بدقسمتي سان، رازداري سببن جي ڪري، Kompas.com هن علائقي ۾ فوٽوگرافي جي اجازت نٿو ڏئي.
پر جيڪڏهن توهان اسيمبلي جي عمل کي بيان ڪيو ٿا، ته پوءِ سڀ ڪجهه مزدورن پاران دستي طور تي ڪنويرز ۽ ڪجهه ٻين اوزارن جي استعمال سان ڪيو ويندو آهي.
سائيڪل جي اسيمبلي جو عمل ٽائرن، هينڊل بارن، فورڪس، زنجير، سيٽن، بريڪ، سائيڪل گيئر ۽ ٻين حصن جي انسٽاليشن سان شروع ٿئي ٿو جيڪي الڳ الڳ حصن جي گودامن مان ورتا ويندا آهن.
سائيڪل کي سائيڪل ٺاهڻ کان پوءِ، ان جي معيار ۽ استعمال ۾ درستگي جي جانچ ڪئي ويندي آهي.
خاص طور تي اي-بائيڪ لاءِ، ڪجهه علائقن ۾ معيار جي ڪنٽرول جو عمل ڪيو ويندو آهي ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته سڀئي برقي ڪم صحيح طريقي سان ڪم ڪن.
سائيڪل کي گڏ ڪيو ويو ۽ معيار ۽ ڪارڪردگيءَ جي جانچ ڪئي وئي، پوءِ ان کي ڌار ڪيو ويو ۽ هڪ سادي ڪارڊ بورڊ باڪس ۾ پيڪ ڪيو ويو.
هي ليبارٽري هڪ سائيڪل جي تصور کي وڏي پيماني تي پيداوار لاءِ شيڊول ڪرڻ کان اڳ جو سڀ کان پهريون پري-مٽيريل عمل آهي.
پوليگون ٽيم ان قسم جي سائيڪل جي ڊيزائن ۽ منصوبابندي ڪندي جيڪا اهي هلائڻ يا ٺاهڻ چاهين ٿا.
خاص روبوٽڪ اوزار استعمال ڪرڻ وقت، اهو معيار، درستگي، مزاحمت، استحڪام، وائبريشن ٽيسٽنگ، لوڻ اسپري ۽ ٻين ڪيترن ئي ٽيسٽ مرحلن سان شروع ٿئي ٿو.
سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿيڻ کان پوءِ، نئين سائيڪلن جي پيداوار جو عمل وڏي پيماني تي پيداوار لاءِ هن ليبارٽري مان گذرندو.
جيڪڏهن توهان کي مدد جي ضرورت هجي يا توهان کي پنهنجي اڪائونٽ تي غير معمولي سرگرمي نظر اچي ته توهان جا تفصيل توهان جي اڪائونٽ جي تصديق ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا.